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NEUMÁTICOS

Los neumáticos Toro son constantemente sometidos a pruebas para asegurar que se ajustan a la aplicación a fin de ofrecer un rendimiento máximo, que abarque tracción, aplicación/soporte y marcas sobre el césped. Los ingenieros de Toro tratan siempre de encontrar el neumático óptimo que satisfaga todos estos estándares.

Las marcas de neumáticos son el mayor motivo de preocupación a la hora de someter los neumáticos a prueba. Las pruebas de marcas se determinan mediante:

  • Pruebas de rendimiento; las marcas de neumáticos son la prueba más clara de que un neumático no está funcionando como debería. Toro procura que, sea cual sea la máquina que se someta a pruebas, el efecto del neumático en el green o en la calle sea mínimo.
  • Condiciones de los neumáticos; los neumáticos se prueban para determinar la presión exacta necesaria para asegurar que los greens o las calles sufran sólo lo mínimo

Los neumáticos también se someten a pruebas de condiciones meteorológicas extremas. Toro desarrolla pruebas constantes de máquinas en climas de países del norte en los que las máquinas se utilizan durante 6 – 7 meses para luego guardarse durante los fríos y duros inviernos. Pero también se prueban máquinas en países del sur, en los que se utilizan durante 12 meses en condiciones secas de sol y calor. Los neumáticos Toro están diseñados para resistir ciclos de temperaturas, exposición prolongada a rayos ultravioleta así como para ofrecer resistencia a la formación de grietas y al desgaste en todo tipo de condiciones climatológicas. También se prueba la durabilidad de los neumáticos. Por ejemplo, los Groundsmaster® a menudo tienen que subir o bajar bordillos, con peligro de rotura de la banda lateral. Los neumáticos destinados a estas aplicaciones se prueban para resistir este tipo de desgaste. Es posible que otras marcas no diseñen recambios de neumáticos que soporten este castigo.

A continuación se detallan los puntos clave relacionados con los neumáticos auténticos Toro:

  • Criterios de selección de proveedores: Toro busca la calidad y continuidad a la hora de seleccionar un proveedor de neumáticos. Lo cual es importante porque al realizar el pedido de un neumático para una máquina, usted sabe que el neumático Toro que adquiere es exactamente el mismo que el que va a sustituir. Que el neumático sea del mismo tamaño no implica que la máquina vaya a tener el mismo rendimiento. De hecho, 9 de cada 10 veces unos neumáticos de idéntico tamaño suministrados por dos proveedores distintos no son exactamente del mismo tamaño, y esa diferencia va a tener un efecto importante en el funcionamiento de la máquina.
  • Por ejemplo, es posible que el neumático compatible no esté nivelado, lo que va a añadir más peso en uno de los neumáticos. Este desequilibrio deja una marca en el césped, sobre todo en una máquina que esté destinada a efectuar cortes por debajo de los 0,1 pulgadas, como por ejemplo un cortacésped para green. Cualquier cambio en el comportamiento de la máquina se verá reflejado en el filo de corte, y sus clientes lo podrán apreciar en su césped.
  • Tracción: La clave del diseño de tracción de un neumático es sencilla: En Toro, nuestro objetivo es equipar cada máquina con un neumático que proporcione la tracción más agresiva sin provocar daños al césped.
  • Presión de los neumáticos: Efectuar comprobaciones diarias de la presión de los neumáticos es fundamental para el rendimiento óptimo de las máquinas. La presión de los neumáticos depende de la temperatura; un cambio brusco de temperatura puede provocar una pérdida del 50% de la presión de los neumáticos. Si los neumáticos están mal inflados, el césped lo revela.
  • Perfil del borde: Los perfiles del borde de los neumáticos son muy importantes. Por ejemplo, las máquinas pesadas necesitan una banda lateral rígida para soportar el peso. Los neumáticos Toro usados en este tipo de máquinas tienen un diseño de perfil especial con borde redondeado, para que la máquina tenga el soporte y la suspensión de un neumático de gran tamaño sin tener el perfil de borde cuadrado de un neumático convencional, que podría dejar marcas en el césped.
  • Aplicación Existe la posibilidad de que los neumáticos genéricos tengan el tamaño correcto, pero el diseño del dibujo (o sin dibujo) y las recomendaciones de presión de los neumáticos no siempre se adecuan a la aplicación para la que está diseñada la máquina.