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Pourquoi affûter les lames des tondeuses à cylindres

  • Pour favoriser la pousse d'une pelouse vigoureuse.
  • Pour optimiser les performances de coupe.
  • Pour prolonger la vie de la tondeuse.
  • Pour maximiser le temps de coupe.
  • Pour améliorer la rentabilité du tracteur.
  • Pour obtenir une apparence exceptionnelle après la coupe.

Comparer les coupes

Comment sait-on que la lame a besoin d'être affûtée?

  • La coupe n'est pas nette :
    - Présence de traînées, de touffes isolées
  • Le tablier de coupe est bruyant.
  • L'affûtage est programmé à cette date. . .

Pour répondre rapidement à cette question, il suffit d'examiner les tranchants du cylindre et de la contre-lame afin de vérifier qu'ils ne sont pas émoussés, entaillés, faussés ou trop rapprochés l'un de l'autre.

Contre-lame

Des rainures ou des ondulations (rayures) sur le cylindre ou la contre-lame sont souvent dus à un contact trop étroit entre entre eux. Cela peut se corriger facilement en meulant le cylindre et la contre-lame - le rodage ne pourra pas y remédier.

Vérifiez que les lames du cylindre et le bord de la contre-lame ne ne sont pas endommagés, d'abord de visu puis en les touchant légèrement. Il va sans dire que vous ne devez effectuer ce contrôle qu'après vous être assuré que le moteur est arrêté et que le cylindre ne peut pas se mettre en marche. . . En outre, ne passez jamais les doigts le long des bords.

Si les bords de lames du cylindre et de la contre-lame sont arrondis, l'herbe sera pincée et arrachée au lieu d'être coupée nettement. Si un "léger contact" n'est pas maintenu en permanence, les bords seront rapidement émoussés.

Lame de cylindre Contre-lame

L'affûtage est également nécessaire si le cylindre est conique ou "rayé".

Tous les cylindres deviennent coniques à l'usage. Si le cylindre n'est pas rectifié ou meulé afin de reprendre sa forme d'origine, la hauteur de coupe pourra être différente d'un cylindre à un autre.

Cylindre conique