Skip Ribbon Commands
Skip to main content

Joints

Comme c'est le cas pour la plupart des pièces Toro d'origine, les joints Toro sont conçus pour une application spécifique pour prévenir les fuites de lubrifiants et de liquides, mais aussi pour offrir une protection contre la pénétration de débris et d'humidité qui présente un risque pour les pneus, les engrenages et les composants des moteurs. Pour être certain de remplacer les joints usés par la pièce correcte, commandez des joints Toro d'origine.

Quelques questions à prendre en compte :

  • Comment savez-vous que les joints compatibles de roulements ont été obtenus auprès d'un fabricant digne de confiance?
  • Aurez-vous confiance dans vos joints une fois qu'ils seront installés sur votre machine Toro?
  • Êtes-vous en possession des joints précis de haute qualité conçus spécifiquement pour cette application ?

Comment savoir à quoi vous en tenir avec un joint de rechange compatible? En fin de compte, en choisissant d'acheter un joint Toro, vous achetez aussi votre tranquillité d'esprit. N'oubliez pas que les fournisseurs de pièces compatibles prennent des "raccourcis" avec les pièces de rechange. Nous cherchons au contraire à satisfaire à ou à surpasser les normes que nous avons mises en place afin d'offrir à nos clients des produits Toro aux performances irréprochables.

Comme pour toutes nos pièces, Toro effectue des essais continus et approfondis des joints pour vérifier qu'ils répondront à des applications et des mécanismes spécifiques.

Caractéristiques clés des joints Toro d'origine :

Dimensions

Les joints Toro sont conçus pour des applications spécifiques. S'ils sont trop ajustés, ils créeront une certaine résistance sur le rouleau, le pneu ou autres pièces mobiles et pourront affaiblir le moteur. Cela risque également d'affecter le rendement de la tonte.
Un joint trop lâche laisse passer liquides et lubrifiants et cause des dommages de la pelouse. L'humidité et les impuretés peuvent aussi pénétrer dans le carter et causer une usure prématurée et des dégâts des composants mobiles.

Conseils de pose des joints d'huile

  • Vérifiez les dimensions pour vous assurer que le diamètre des arbres et des alésages correspond à celui du joint sélectionné.
  • Assurez-vous que le joint n'a pas subi de dommage avant la pose. Une lèvre d'étanchéité retournée, coupée ou autrement endommagée doit être remplacée.
  • Assurez-vous que le bord avant de l'alésage est correctement ébavuré. Un angle arrondi ou un chanfrein est requis.
  • Examinez l'arbre et éliminez toutes entailles, bavures et rainures, recherchez également les traces d'usinage hélicoïdales qui peuvent endommager la lèvre du joint.
  • Examinez le bout d'arbre et éliminez les bavures et les bords coupants. Le bout d'arbre doit être chanfreiné si la pose du joint exige que l'arbre s'engage dans le joint contre la lèvre d'étanchéité.
  • Vérifiez l'orientation du joint et posez le nouveau dans le même sens que l'ancien. Normalement, la lèvre est tournée vers le lubrifiant ou le liquide à retenir.
  • Prélubrifiez l'élément d'étanchéité avec un peu du lubrifiant avant de le poser.
  • Utilisez l'outil correct pour l'installation du joint, il doit avoir un diamètre extérieur inférieur de 0,254 cm (0,1'') à celui du trou. Si possible, le centre de l'outil doit être allégé pour que la pression soit uniquement appliquée sur le diamètre extérieur.
  • Ne frappez jamais directement la surface du joint avec un marteau

  • Dans la mesure du possible, utilisez une force d'emmanchement appropriée, comme une presse à mandriner. Vous pouvez aussi utiliser un marteau à amortisseur pour éviter d'éjecter le ressort du joint. Les maillets en cuir sont parfaits à cet égard.
  • Enfoncez l'outil ou le joint jusqu'au fond pour éviter de monter le joint en biais dans l'alésage. Cela permet en outre de positionner correctement le joint sur l'arbre.
  • Vérifiez qu'aucune autre pièce de la machine ne touche le joint, ce qui causerait un frottement et un dégagement de chaleur nocif.