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PNEUS

Les pneus Toro sont constamment soumis à des essais pour vérifier qu'ils offrent la performance maximale recherchée pour l'application prévue, y compris en ce qui concerne l'adhérence, l'application/support et le marquage de la pelouse. Les ingénieurs Toro recherchent toujours le pneu optimal qui satisfera à toutes ces exigences.

La production de marques est la principale préoccupation associée aux essais des pneus. Les essais de marquage sont déterminés par :

  • Des essais de fonctionnement - Les marques laissées par les pneus sont la preuve irréfutable qu'un pneu ne se comporte pas aussi bien que prévu. Toro met tout en œuvre pour que quelle que soit la machine contrôlée, le pneu ne laisse que des traces minimales sur le vert ou l'allée.
  • L'état des pneus - Les contrôles des pneus visent à déterminer la pression exacte qui laissera le moins de traces sur les verts et les allées

Le comportement des pneus dans des conditions climatiques extrêmes est également contrôlé. Toro soumet continuellement ces machines à des essais en régions froides où les machines sont utilisées pendant 6 à 7 mois puis sont remisées pendant les longs mois d'hivers rigoureux. À l'inverse, des essais sont aussi réalisés en régions chaudes où les machines sont utilisées tout au long de l'année dans des conditions chaudes et sèches. Les pneus Toro sont conçus pour supporter les cycles de températures et l'exposition prolongée aux rayons ultra-violets, et aussi pour résister aux craquelures quelles que soient les conditions climatiques. La durabilité des pneus est également contrôlée. Par exemple, dans le cas des Groundsmaster®, il n'est pas rare que ces machines aient à négocier des bordures qui peuvent fendre les flancs des pneus. Les pneus prévus pour ces applications subissent des essais visant à déterminer leur résistance à ce type d'usure. Les pneus d'autres fournisseurs ne sont pas nécessairement conçus pour résister à ce type de traitement.

Caractéristiques clés des pneus Toro d'origine :

  • Critères de sélection des vendeurs : Toro recherche chez ses fournisseurs de pneus la qualité et la répétabilité. Cela est important, car lorsque vous commandez un pneu pour une machine, vous savez que le pneu Toro que vous recevrez sera parfaitement identique à celui d'origine. Ce n'est pas parce qu'un pneu est de la même taille qu'il se comportera de la même façon. En fait, 9 fois sur 10, des pneus de même taille provenant de deux fournisseurs différents n'auront pas exactement les mêmes dimensions, et cette différence aura un effet considérable sur les performances de la machine.
  • Par exemple, le pneu compatible peut ne pas être positionné de niveau, ce qui impose un poids supplémentaire sur un des pneus. Ce déséquilibre crée une marque sur le gazon - en particulier sur une machine qui doit tondre à moins de 0,254 cm (0,1 po) de hauteur comme une tondeuse de verts. Toute variation de l'assiette de la machine est immédiatement transmise à la lame et le client le remarquera forcément sur la pelouse.
  • Adhérence : Le principe sous-jacent de conception d'un pneu à bonne adhérence est simple : L'objectif de Toro est d'équiper chaque machine de pneus procurant une adhérence aussi agressive que possible sans causer de dommages à la pelouse.
  • Pression des pneus : Il est essentiel de vérifier la pression des pneus chaque jour pour optimiser les performances de la machine. La pression des pneus dépend de la température ambiante ; un changement brutal de température peut engendrer une perte de 50% de la pression. Des pneus mal gonflés sont visibles sur la pelouse.
  • Profil du bord du pneu : Le profil des bords des pneus a une grande influence. Par exemple, les machines lourdes ont besoin de pneus à flancs rigides pour supporter leur poids. Le profil des pneus Toro montés sur ces types de machines est spécialement arrondi pour que la machine bénéficie du soutien et de la suspension d'un pneu de grande dimension, sans son profil carré, ou d'un pneu classique qui lui pourrait marquer la pelouse.
  • Application Il est vraisemblable que les pneus compatibles seront de la bonne taille, mais la conception de la bande de roulement (ou son absence) et la pression de gonflage recommandée ne seront pas toujours adaptées à l'application prévue de la machine.