Points D'Achat De Location Ou De Revision De Votre Machine Toro
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Les pneus Toro sont constamment mis à l'épreuve pour s'assurer qu'ils conviennent à l'application et offrent des performances maximum de traction, support à l'application et un minimum de traces sur le terrain. Les ingénieurs Toro recherchent toujours le pneu optimal qui satisfera à toutes ces exigences.
La production de marques est la principale préoccupation associée aux essais des pneus. Les essais de marquage sont déterminés par :
1. Test de performances - Les marques laissées par les pneus sont la preuve concrète que les performances du pneu sont insuffisantes. Toro met tout en œuvre pour que quelle que soit la machine contrôlée, le pneu ne laisse que des traces minimales sur le green ou le fairway.
2. L'état des pneus - Les contrôles des pneus visent à déterminer la pression exacte qui laissera le moins de traces sur les greens et les fairways.
Le comportement des pneus dans des conditions climatiques extrêmes est également contrôlé. Toro soumet continuellement ces machines à des essais en régions froides où les machines sont utilisées pendant 6 à 7 mois puis sont remisées pendant les longs mois d'hivers rigoureux. Pareillement, elles sont essayées dans les climats méridionaux où elles sont utilisées 12 mois par an par temps chaud et ensoleillé. Les pneus Toro sont conçus pour supporter les cycles de températures et l'exposition prolongée aux rayons ultra-violets, et aussi pour résister aux craquelures quelles que soient les conditions climatiques. La durabilité des pneus est également contrôlée. Par exemple, sur une Groundsmaster®, il n'est pas rare que ces machines montent des bords de trottoirs au risque d'endommager les flancs des pneus. Les essais des pneus pour ces applications testent leur résistance à ce type d'usure . Les pneus d'autres fournisseurs ne sont pas nécessairement conçus pour résister à ce type de traitement.
Caractéristiques clés des pneus Toro d'origine :
Critères de sélection des vendeurs Toro recherche chez ses fournisseurs de pneus la qualité et la répétabilité. Cela est important car lorsque vous commandez un pneu pour une machine, vous savez que le pneu Toro que vous achetez est identique en tous points à celui que vous remplacez. Tout simplement parce que le pneu a la même taille ne signifie pas que les performances de la machine seront aussi bonnes. En fait, 9 fois sur 10, des pneus de même taille provenant de deux fournisseurs différents n'auront pas exactement les mêmes dimensions, et cette différence aura un effet considérable sur les performances de la machine.
Par exemple, le pneu compatible peut ne pas être positionné de niveau, ce qui impose un poids supplémentaire sur un des pneus. Ce déséquilibre crée une marque sur le gazon - en particulier sur une machine qui doit tondre à moins de 2,54 mm de hauteur comme une tondeuse de greens. Toute variation de l'assiette de la machine est immédiatement transmise à la lame et le client le remarquera forcément sur la pelouse.
Adhérence Le principe sous-jacent de conception d'un pneu à bonne adhérence est simple : L'objectif de Toro est d'équiper chaque machine de pneus procurant une adhérence aussi agressive que possible sans causer de dommages à la pelouse.
Pression des pneus Il est essentiel de vérifier la pression des pneus chaque jour pour optimiser les performances de la machine. La pression des pneus est fonction de la température, un changement important de température peut entraîner une variation de pression de 50 %. Des pneus mal gonflés sont visibles sur la pelouse.
Profil du bord Le profil des bords des pneus est très important. Par exemple, les machines lourdes ont besoin de pneus à flancs rigides pour supporter leur poids. Les pneus Toro sur ces types de machines sont spécialement conçus avec un bord arrondi pour que le support et la suspension de la machine soient les mêmes que sur des pneus larges sans le bord à angle droit des pneus conventionnels qui laissent des traces sur le gazon.
Application Il est vraisemblable que les pneus compatibles seront de la bonne taille, mais la conception de la bande de roulement (ou son absence) et la pression de gonflage recommandée ne seront pas toujours adaptées à l'application prévue de la machine. |
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