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Serie Workman® HD

Descrizione Serie

I nuovi veicoli polifunzionali Workman serie HD di Toro sono più resistenti che mai e sono pronti per affrontare i lavori più impegnativi tutto il giorno, ogni giorno. Con un carico utile e una capacità di traino superiori a ogni altro veicolo del settore, permetteranno di aumentare la produttività in qualsiasi campo d'impiego. Provate i Workman Serie HD.  Il modo migliore per fare il lavoro in modo efficace.

Modelli

Workman HDX, motore a benzina raffreddato a liquido, 2WD
Workman HDX-D, motore a gasolio raffreddato a liquido, 2WD
Workman HDX-D, motore a gasolio raffreddato a liquido, 4WD

Ulteriori informazioni

Torosports.com
 
  • Caratteristiche

Carico utile più elevato in assoluto

Carico utile più elevato in assoluto

I veicoli polifunzionali Workman Serie HD hanno il più alto carico utile complessivo della loro categoria per una massima produttività, da 1.252kg a 1.364 kg a seconda del modello.


Motori dalle prestazioni elevate

Motori dalle prestazioni elevate

Un nuovo motore a gas raffreddato a liquido con iniezione elettronica del combustibile garantisce un maggiore risparmio del carburante, l'avviamento a freddo immediato e la compensazione automatica dell'altitudine. I motori diesel raffreddati a liquido offrono un'ottima coppia a bassi regimi, soddisfano gli standard di emissioni Tier 4 e sono compatibili col biodiesel B20. L'opzione del motore a gas raffreddato ad aria rappresenta una scelta economica capace di adattarsi alla maggior parte dei lavori.


Telai robusti


Telai robusti

La struttura del telaio della vasca anteriore del Workman è di varie dimensioni o a trave e garantisce una maggiore solidità e rigidità torsionale su terreno accidentato. Il telaio posteriore utilizza un sistema C-channel per garantire una maggiore solidità nel trasporto di carichi pesanti.


Paraurti assorbente anteriore


Paraurti assorbente anteriore

Un paraurti composito appositamente progettato con (7) coni per assorbimento urti protegge il Workman e resiste a impatti fino a 4,8 km/h a pieno carico senza subire danni permanenti.


Assale posteriore DeDion


Assale posteriore DeDion

La struttura dell'assale posteriore DeDion è una tecnologia automobilistica che isola il motore, la trasmissione e il telaio principale da tutte le forze di carico, eliminando il potenziale sovrastress di questi componenti principali. La struttura a trave a doppia T garantisce una maggiore capacità di gestire i carichi verticali, ragione per cui le travi a doppia T sono largamente utilizzate nel settore edilizio.


Qualità di guida

Qualità di guida

La sospensione anteriore indipendente formata da due doppi A-Frame con doppie molle elicoidali opposte e doppi ammortizzatori garantisce 14,6 cm di escursione della sospensione anteriore. La struttura della sospensione posteriore è caratterizzata da un'assale posteriore DeDion, da doppie molle a balestra indipendenti e ammortizzatori e garantisce 7,6 cm di escursione della ruota posteriore. I vantaggi che ne derivano sono comfort, sicurezza e minore fatica per l’operatore con una maggiore produttività ed efficienza.


Freni a disco

Freni a disco

I freni a disco idraulici su 4 ruote conferiscono una maggiore potenza frenante e una più facile manutenzione rispetto ai freni a tamburo tradizionali.


Comfort dell'operatore

Comfort dell'operatore

Oltre all'eccezionale qualità di guida, la serie HD offre istruzioni di guida di facile lettura, maggiore spazio per le gambe, un porta bibite/supporto per radio, comandi a portata di mano e un ampio vano portaoggetti.


Versatilità

Versatilità

Oltre a trasportare o trainare, il Workman può eseguire diversi lavori grazie ad accessori come l'irroratrice da 757 litri, la concimatrice Vicon, la piattaforma di sollevamento verticale, la piattaforma aerea Patriot e lo spandisabbia 1800. Numerosi accessori ne migliorano la versatilità, tra cui il tettuccio, il parabrezza pieghevole, i vari kit di luci, la cabina rigida Deluxe, i vari cassoni fissi, la struttura antiribaltamento ROPS, l'apertura automatica della sponda, la presa di forza posteriore e altri.


 
 
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