Dónde comprar o revisar su Toro
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Dingo (con ruedas)
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¿Cómo puedo obtener un manual de propietario o un catálogo de piezas de repuesto?
Las piezas Toro están disponibles únicamente en su Distribuidor Toro Dingo Autorizado. Para localizar el distribuidor más cercano haga clic aquí.
¿Dónde puedo ver una lista de piezas de repuesto para mi Dingo?
Haga clic en Visualizador General de Piezas para ver una lista ilustrada de piezas para su cortacésped. Necesitará saber el número de modelo y el número de serie para localizar su modelo exacto.
¿Dónde puedo comprar piezas Toro?
Las piezas Toro están disponibles únicamente en su Distribuidor Toro Dingo Autorizado. Para localizar el distribuidor más cercano haga clic aquí.
¿Por qué no arranca mi Dingo?
Compruebe lo siguiente:
- El depósito de combustible está lleno
- El estárter está en la posición de conectado
- El filtro de aire está limpio
- La bujía está en buenas condiciones y está correctamente conectada
- El filtro de combustible está limpio
- El combustible está limpio (El combustible está viejo, o la presencia de suciedad o agua en el sistema de combustible pueden dificultar el arranque)
- La palanca hidráulica está en la posición de punto muerto.
- La palanca del acelerador está en el punto intermedio entre lento (tortuga) y (rápido).
- La batería está totalmente cargada
- Las conexiones eléctricas están en buenas condiciones y están conectadas.
- El interruptor de relé no está defectuoso
- Consulte los procedimientos de arranque correctos en su Manual del operador
¿Tengo que usar el Dingo siempre a velocidad máxima?
La máquina está diseñada para funcionar siempre a velocidad máxima. La única excepción es cuando se utiliza el accesorio de retroexcavadora. Cuando se utiliza la retroexcavadora, el acelerador debe estar en la posición de 2/3.
¿Por qué se desplaza la máquina cuando está en una pendiente o durante el transporte?
El Dingo cuenta con una Válvula de Contrapeso ajustada a una presión determinada. Si la presión supera la ajustada, la unidad se desplazará hacia adelante.
Para evitar que esto ocurra, asegúrese de que la máquina está firmemente amarrada al transportar la unidad en un remolque o un camión.
Cuando utilice la máquina en una pendiente, asegúrese de que está orientada de través en la pendiente, no hacia arriba/abajo.
¿Puedo colocar las orugas de goma por encima de los neumáticos de mi unidad Dingo con ruedas?
No es aconsejable utilizar orugas de goma sobre neumáticos en los modelos Dingo de transmisión por cadena (Dingo 222). Esto se debe al aumento de presión sobre el eje delantero causado por la tensión de la oruga de goma. El eje delantero podría doblarse como resultado. Toro sí dispone de orugas de acero que son aceptables para colocar sobre las ruedas de su Dingo.
¿Pueden acoplarse todos los accesorios Dingo de Toro en cualquier unidad base?
La mayoría de nuestros accesorios son compatibles con la mayoría de los modelos. El TX 413 tiene conexiones de accesorio especiales que requieren accesorios específicos. Visite nuestro Centro de productos para ver los accesorios disponibles para su modelo. Necesitará el número de modelo y el número de serie de la unidad.
Póngase en contacto con su Concesionario Autorizado Toro si necesita ayuda sobre precios y disponibilidad de accesorios.
¿Existe alguna válvula de remolcado que pueda instalar en mi Dingo para poder empujar o revocar la unidad en caso de necesidad?
Sí, en los modelos del año 2001 incorporamos una válvula de remolcado en las unidades 4-Paw™. Está integrada en las válvulas de equilibrio de los frenos. Son las dos pequeñas válvulas rectangulares negras situadas en cada lado del motor, hacia la parte trasera. En el lateral de la válvula hay un tornillo hexagonal que puede abrirse para aliviar la presión, lo que permite revocar la unidad. Puede añadir esta válvula a su unidad sustituyendo las válvulas de equilibrio de los frenos. Asegúrese de no remolcar la unidad demasiado deprisa o se producirán daños en el sistema hidráulico.
Por favor, consulte en su Manual del operador las instrucciones paso a paso sobre cómo desplazar una unidad de tracción averiada.
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