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타이어

Toro 타이어는 제동성, 용도/지탱력 및 잔디에 남기는 자국을 포함해 용도에 맞게 최대의 성능을 낼 수 있도록 지속적으로 테스트되고 있습니다. Toro 엔지니어들은 항상 이러한 모든 기준에 부합하는 최적의 타이어를 원하고 있습니다.

타이어 자국은 타이어 테스트에서 가장 큰 비중을 차지합니다. 타이어 자국 테스트는 다음에 의해 결정됩니다.

  • 성능 테스트 - 타이어 자국은 타이어가 제대로 성능을 발휘하지 못한다는 가장 명백한 증거입니다. Toro는 어떤 장비를 테스트하든지 타이어가 그린이나 페어웨이에 최소한의 자국만 남기도록 하고 있습니다.
  • 타이어 상태 - 정확한 압력을 판단하여 그린이나 페어웨이에 타이어가 미치는 영향을 최소한으로 줄이기 위해 테스트합니다

또한, 극단적인 날씨에 견딜 수 있는지 알아보기 위해서도 테스트합니다. Toro는 지속적으로 북부 지방의 날씨에서 기계를 테스트하고 있습니다. 이 테스트에서는 6-7개월 동안 기계를 사용한 후 춥고 혹독한 겨울 동안 보관됩니다. 반대로 남부 지방의 날씨에서 테스트되는 기계는 덥고 건조하며 화창한 날씨에서 연중 내내 사용됩니다. Toro 타이어는 어떤 날씨에서도 온도 변화, 장기간의 UV 노출, 갈라짐 및 풍화에 견디도록 설계되었습니다. 타이어는 또한 내구성 테스트도 거치게 됩니다. Groundsmaster®의 타이어를 예로 들면 이러한 기계는 드물지만 인도와 차도 사이의 연석(curbs)을 가로지를 경우 타이어 측면(sidewall)이 갈라질 수 있습니다. 따라서 이러한 기계의 타이어는 그런 유형의 마모에 견딜 수 있도록 테스트됩니다. 염가 타이어들은 이러한 조건을 염두에 두고 설계되지 않습니다.

순정 Toro 타이어의 핵심 사항은 다음과 같습니다.

  • 업체 기준: Toro는 타이어 공급업체를 선정할 때 품질과 반복성 모두를 따집니다. 이는 여러분이 어떤 기계의 타이어를 주문할 때 받게 될 Toro 타이어가 교체할 기존 타이어와 정확히 같다는 것을 알 수 있기 때문에 중요합니다. 타이어의 크기가 같다는 것만으로 기계가 이전과 동일한 성능을 발휘할 수 있으리라는 보장은 없습니다. 사실 서로 다른 두 업체에서 만든 동일한 크기의 타이어들은 10번 중 9번꼴로 크기가 정확히 같지 않으며 이러한 차이는 기계 성능에 큰 영향을 미칩니다.
  • 예를 들어 염가 타이어는 높낮이가 일정하지 않아 타이어 중 하나에 더 많은 하중이 가해질 수 있습니다. 이러한 불균형은 잔디에 자국을 남기게 됩니다. 특히 그린모어처럼 0.1인치보다 낮게 깎는 기계에서는 더욱 두드러집니다. 기계의 자세가 변경되기만 하면 절단면에 그대로 반영되어 잔디에 흔적이 남게 될 것입니다.
  • 트랙션: 타이어 트랙션 설계의 핵심은 단순합니다. Toro에서는 잔디를 훼손하지 않고도 가장 뛰어난 트랙션을 갖춘 타이어를 각 장비에 장착하는 것을 목표로 삼고 있습니다.
  • 타이어 압력: 장비가 최적의 성능을 발휘하도록 매일 타이어 압력을 확인하는 것이 중요합니다. 타이어 압력은 온도에 따라 변합니다. 온도가 급격하게 변하면 압력의 50%가 손실될 수 있습니다. 부적절하게 팽창된 타이어는 잔디에 흔적을 남길 것입니다.
  • 에지 프로파일(Edge Profile): 타이어의 에지 프로파일은 매우 중요합니다. 예를 들어 무거운 기계는 무게를 지탱할 수 있게 타이어 측면이 딱딱해야 합니다. 이러한 유형의 기계에 쓰이는 타이어는 특별히 에지 프로파일이 둥글게 설계되어 잔디에 자국을 남길 수 있는 전통적인 타이어나 정사각형 에지 프로파일이 아니어도 기계가 대형 타이어의 서스펜션과 지탱력을 얻게 됩니다.
  • 용도 염가 타이어는 크기는 맞을지 몰라도 권장되는 트레드 디자인과 타이어 압력이 항상 기계의 애초 용도에 맞지는 않을 것입니다.