Información sobre combustibles

La mayoría de los estabilizadores de combustible forman una capa sobre la parte superior de la gasolina y reducen en gran medida el ritmo de evaporación de los componentes volátiles del combustible. También impiden la absorción de humedad por parte del combustible. Si se agrega estabilizador de combustible a la gasolina el día en que se compra, el combustible permanecerá limpio por más tiempo. Toro ofrece un tratamiento para combustible premium para obtener un rendimiento del motor y protección contra los efectos nocivos del etanol. El producto está disponible de los distribuidores Toro autorizados o puede adquirirse en www.toro.com.

El combustible se deteriora con el paso del tiempo. El deterioro comienza con la evaporación de los compuestos más volátiles. Una vez que la evaporación alcanza un punto determinado, resulta difícil/imposible encender la máquina. A medida que se evaporan más compuestos, el combustible forma depósitos pegajosos color café en el sistema. Con el paso del tiempo, los depósitos pegajosos se convierten en barniz duro. Los depósitos pegajosos y el barniz pueden obstruir los conductos del carburador e impedir que funcione el motor, o bien, hacer que funcione mal (oscilaciones, falta de potencia, calado, etcétera). Los depósitos también pueden hacer que se produzca pérdida de combustible del carburador si impiden que la aguja de flotación selle correctamente.

Se recomienda utilizar gasolina sin plomo de 87 o más octanos (método de cálculo (R+M)/2) en los motores a gasolina de todos los productos Toro. Es aceptable el uso de gasolina con hasta el 10 % de etanol (gasohol) o el 15 % de MTBE (éter metil tert-butílico) por volumen. El etanol y el MTBE no son lo mismo. No está autorizado el uso de gasolina con el 15 % de etanol (E15) por volumen. No utilice nunca gasolina que contenga más del 10 % de etanol por volumen, como por ejemplo la E15 (contiene el 15 % de etanol), la E20 (contiene el 20 % de etanol) o la E85 (contiene hasta el 85 % de etanol). El uso de gasolina no autorizada puede causar problemas de rendimiento o daños en el motor que pueden no estar cubiertos por la garantía. Recuerde que las mezclas de combustible con etanol absorben agua de la atmósfera y pueden ocasionar corrosión de los componentes del sistema de combustible. Dado que la mayoría de los carburadores y depósitos de gasolina tienen algún tipo de ventilación a la atmósfera, no hay nada que impida que el combustible absorba humedad con el tiempo. Usar combustible nuevo (de menos de 30 días) ayudará a impedir que la absorción de agua se vuelva un problema.

Los motores fabricados a la fecha para uso en equipos motorizados de exteriores no están diseñados para gasolina con más de 10 % de etanol (como la E15, E20 y la E85); usar mezclas de combustibles con mayor porcentaje de etanol puede dañar el motor y/o causar problemas de funcionamiento. Recomendamos leer el Manual del operador del motor y el manual del operador del equipo para obtener información sobre qué combustible puede o no puede utilizar en su máquina y comprender la cobertura y las exclusiones de la garantía aplicables.

La gasolina sin etanol reduce notablemente la cantidad de humedad que la gasolina puede absorber de la atmósfera. Muchas zonas del país venden gasolina sin etanol y es sencillo encontrarla. Busque "gasolina sin etanol" en internet.

Es aceptable el uso de gasolina con hasta el 10% de etanol (gasohol) o el 15% de MTBE (éter metil tert-butílico) por volumen. El etanol y el MTBE no son lo mismo. No está autorizado el uso de gasolina con el 15 % de etanol (E15) por volumen. No utilice nunca gasolina que contenga más del 10 % de etanol por volumen, como por ejemplo la E15 (contiene el 15 % de etanol), la E20 (contiene el 20 % de etanol) o la E85 (contiene hasta el 85 % de etanol).

Para usar como recordatorio importante, descargue la guía de referencia de una página que contiene un resumen de información sobre combustibles.