Groundsmaster® 4000-D 로터리 모어는 강력한 터보 차저 41 kW, Tier 4 Final 및 Stage V 준수 디젤 엔진을 자랑합니다. Smart Power™ 기술, 강력한 엔진 토크와 특허를 취득한 HybridDrive™ 커팅 데크 시스템을 장착한 Groundsmaster 4000-D은 가장 필요한 곳에 동력을 전달하므로, 아무리 거친 상황에서도 문제없이 작업할 수 있습니다. 탁월한 다듬기 능력과 깎이지 않고 원형으로 남는 부분이 전혀 없는 예초 작업이 가능한 Groundsmaster 4000-D은 매우 효율적인 모어입니다.
병렬 유압 트랙션 시스템은 전륜과 후륜 사이의 유압 유량을 일관되게 유지하여 상시 4륜 구동을 보장합니다. 따라서 작업자는 경사로, 젖은 잔디에서 자신있게 예초 작업을 할 수 있습니다. 운전자는 Groundsmaster 4000-D의 ROPS 안전 장치를 통해 개방된 공기를 만끽할 수 있습니다.
| 게이지/계기 | InfoCenter™: LCD 디스플레이는 게이지, 경보/오류, 정비 알림, 전기 시스템 진단 결과를 표시합니다. 연료 레벨, 냉각수 온도, 흡입 온도, 오일 저압, 교류 발전기, 엔진 시간, 엔진 RPM, 유압 오일 온도, 전압을 표시합니다. |
|---|---|
| 공기 필터 | 건식 교체 가능 기본 및 안전 부품 |
| 구동렬 | 디젤 |
| 길이 | 343 cm(데크를 내린 상태). |
| 냉각 시스템 설명 | 단일 패스 쿨러, 25 mm당 6.3 핀, Smart Cool™ 가변 속도 라디에이터 냉각팬, 자동(냉각수 및 오일 온도에 따름) 및 수동 반전 기능 포함. 후방 장착 교차 유량 라디에이터(25 mm당 핀 6.3개, 용량 8.5 L). |
| 높이 | ROPS를 세운 상태에서 216 cm, 캡 포함 237 cm |
| 데크 구조 | 용접된 25 mm 강철(7-게이지 및 10-게이지 강철 채널 및 플레이트 강화. 불노우즈 범퍼 포함) |
| 데크 윙 보호 | 양방향, 각 윙 데크에 대한 충격 흡수 장치 |
| 데크 캐스터 휠 | 8 x 3.50-4, 4-플라이 민무늬 공압 밀봉 정밀 볼 베어링 |
| 도구 드라이브 | 유압 모터는 스핀들에 직접 장착됩니다. 나머지 스핀들은 개별 B 섹션 Kevlar 벨트가 구동합니다. 퀵 릴리스 벨트 커버. |
| 도구 상자 | 기본 |
| 메인 프레임/섀시 | 전체 용접 성형강 프레임(통합 타이 다운 앵커 포함). |
| 무게 | 1907 kg(연료 완전 충전) |
| 배터리 | 12V |
| 블레이드 수 | 7 |
| 블레이드 스타일/유형 | 로터리 |
| 블레이드 유형(설명) | 표준 블레이드: 길이 55.2 cm, 폭 6.4 cm, 두께 0.64 cm |
| 선회권(직경) | 깎이지 않고 원형으로 남는 부분: 없음 |
| 스티어링 시스템 설명 | 전용 동력원을 포함한 파워 스티어링. 스티어링 휠은 원하는 운전자 위치까지 기울어집니다. |
| 스핀들 어셈블리 | 직경 3.17 cm 스핀들 샤프트, 직경 22.9 cm 원추형 연성철 하우징 및 그리스 사용 가능 테이퍼형 롤러 베어링 2개 |
| 시작 | 시동 키 |
| 시트 | 4-방향 조정 가능 시트, 우측 팔걸이는 시트 및 서스펜션과 함께 이동 |
| 안전/운전자 안전 | 2-포스트 접이식 ROPS(기본 사양 좌석 벨트 포함) |
| 엔진 냉각 | 수냉식 |
| 연료 용량 | 79.5 L |
| 연료/전원 | 디젤 / 바이오디젤 |
| 예고 범위 | 25~127 mm까지 13 mm씩 조정 |
| 예초 속도 | 0~13.4 km/h |
| 예초 속도(생산성) | 최대 4.5 헥타르/시 |
| 오일 용량 | 7.6 L |
| 옵션 액세서리 | 도로 주행등 키트, LED 작업등, 추가 회전 신호등, 선셰이드, 경광등, 경사로 센서, 2-포스트 ROPS 확장 시스템, 운전자 골프공 보호대, 경적 키트, 4WD 유량 분리기 키트 |
| 운전석 유닛 | 해당 없음 |
| 유압유 용량 | 33.1 L |
| 유압유 유형 | Toro PX™ 수명 연장 유압 오일 |
| 이동 속도 - 전진 | 0~26.1 km/h |
| 이동 속도 - 후진 | 0~13 km/h |
| 이동 폭 | 180 cm @ 5 cm 예고 |
| 인터록 | 트랙션 페달이 중립 위치이고 데크가 분리되지 않는 한 엔진의 시동이 걸리지 않습니다. 이동 중이거나 데크가 체결되었을 때 운전자가 좌석에서 벗어나면 트랙션 및/또는 데크가 정지합니다. 예초는 저속 주행에서만 가능합니다. 주차 브레이크가 체결되고, 페달이 중립 위치를 벗어나면 트랙션이 허용되지 않습니다. 데크 이동이 잠깁니다. |
| 전기 시스템 | 12V, 690 CCA 배터리, 80A 교류 발전기. 자동차 유형의 퓨즈로 과부하 방지. |
| 전체 폭 | 346 cm(데크를 내린 상태) |
| 제어장치 | 틸트 스티어링, 점화 스위치, 스로틀 스위치, 발로 작동하는 트랙션 페달, 잠금식 개별 브레이크 페달, 주차 브레이크 잠금장치, 예초/이동 속도 선택 스위치, 개별 데크 올림/내림을 위한 3개의 2 포지션 스위치, 평행추 조정, 견인 밸브, 컵 홀더, 툴박스, 라디오 홀더, 팬 스위치 및 12V 전원 콘센트. |
| 조명 | 옵션 |
| 주차/서비스 브레이크 | 각 유성 기어 드라이브에 전달되는 기계적 작동, 내부 습식 디스크 브레이크. 발로 작동하는 좌우 바퀴의 개별 스티어링 브레이크 제어장치. 페달을 함께 잠그고 걸쇠를 걸어 주차 브레이크를 체결합니다. |
| 지면 추종 | 각 블레이드에 장착된 15cm 안티 스캘핑 컵, 각 데크의 조정 가능 스키드, 전방 데크에 4개의 안티 스캘핑 롤러, 각 윙에 1개의 롤러 |
| 지상고 | 16.5 cm |
| 최고 경사각 | 사용 설명서를 참조하십시오. |
| 커팅 유닛 액세서리 | 리사이클러 키트, 멀칭 키트, 8인치 폼 충전 캐스터 휠, 범퍼 스키드(백색) |
| 커팅 유닛 올림/내림 | 개별 데크 올림/내림을 위한 2-포지션 스위치 |
| 커팅 유닛 유형/구성 | 전장: 335 cm, 전방: 157.5 cm, 윙: 106.7 cm, 오버랩: 12.8 cm |
| 커팅 폭 | 132" (335 cm) |
| 컵 홀더 | 기본 |
| 크루즈 컨트롤 | 크루즈 컨트롤 기본 사양 |
| 타이어 - 전방 | 26 x 12.00-12, 6플라이, 튜브리스 Multi-Trac |
| 타이어 - 후방 | 20 x 10.00-10, 6플라이, 튜브리스 Multi-Trac |
| 트랙션 드라이브 | 병렬 정유압, 폐회로 4륜 시스템(상시 4WD 포함). 저속(예초) 및 고속(이동) 주행이 가능한 전진/후진(상시 자동 트랙션 보조 장치 포함(전진 방향만 해당) |
| 트랙션 드라이브 | 4WD |
| 파워 스티어링 | 예 |
| 파워 트레인(엔진 설명) | Yanmar® 4기통 수랭식 터보 차저 디젤. 배기량 2.1 L. 엔진 정격 순출력 41 kW, 169 N·m 토크 @ 2,000 rpm. EPA Tier IV Final 및 Stage V 준수. |
| 팔걸이 | 기본 |
| 휠베이스 | 140 cm |
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