バンカーレーキに、もっと多くを要求すべき時代です。究極の便利さを実現したトロだけの QAS（クイック・アタッチ・システム）で 25 種類のアタッチメントを自由自在に使い分けることができるサンドプロ3040 と 5040。これらからはバンカーの内でも外でも サンドプロが大活躍します。サンドプロ 5040 では、オプションとして車体の前部にも QAS を搭載可能。フレキシブルな排土板を、驚異的な精度でコントロールすることができます。サンドプロなら、毎日のコンディションをトーナメント期間中並みに維持できます。
| インタロック | ニュートラルインタロックスイッチ、シートスイッチ |
|---|---|
| ウェイト | 421.8 kg（油脂類を含まない純重量）。 |
| エアフィルタ | 外部搭載型3段式 Donaldson® エアクリーナ。 |
| オイルの量（フィルタを含む） | 1.8 リットル |
| オプションアクセサリ | QAS A フレームアセンブリ、400 時間フィルタ保守キット、後部リモート油圧装置、可変オリフィスキット、速度コントロールキット、牽引バー、フロント用ウェイトキット、スムースタイヤ、ターフタイヤ |
| ステアリングシステムの内容 | 手動による前輪操舵方式。ハンドル径は 38 ｃｍ。 |
| タイヤ：前 | 22" x 11" - 8", 2 プライ、ノビートレッド |
| タイヤ：後 | 22" x 11" - 8", 2 プライ、ノビートレッド |
| バッテリー | 12 V |
| パワーステアリング | いいえ |
| フレーム | スチール製角材溶接構造フレームによる 3 輪車両。エンジンは後部搭載。 |
| ホイールベース: | 42.75"（108 cm） |
| 全幅 | 58"（147 cm） |
| 冷却システム | 空冷 |
| 動力伝達部 | ガソリン |
| 動力系（エンジンの内容） | Vanguard® V 形 2 気筒 4 サイクル OHV 空冷ガソリンエンジン（鋳鉄スリーブ付き）。16 hp (11.9 kW) @ 3600 rpm。排気量：480 cc。電子点火方式。完全強制潤滑方式。4 個の隔離マウント上にエンジンとポンプを底部取り付け。. |
| 吐出量 | 480cc |
| 地上高 | 15.2 cm |
| 始動 | キーによる始動 |
| 常用・駐車ブレーキ | 手動ブレーキレバー |
| 後部アタッチメントの油圧昇降 | 標準装備 |
| 油圧オイル | トロ PX 油圧オイル：システム容量は 26.4 リットルポリエチレン製の腐食しないタンク。10 ミクロン（公称値）使い捨てカートリッジ。. |
| 燃料 / 駆動源 | ガソリン |
| 燃料タンク容量 | 18.9 リットル |
| 計器類 | アワーメータ |
| 走行方式 | 吐出量可変型ピストンポンプをエンジンにより直接駆動し、3 個の油圧モータで車輪を回転させる 3 輪駆動方式。大型油圧クーラとファンを前部に搭載。足によるペダルコントロール（前進後退）。特許取得の直並列油圧走行システムにより 3 輪が協働し、横滑りを事実上なくしている。. |
| 走行方式 | 3WD |
| 走行速度：前進 | 0ｰ16 km/h |
| 走行速度：後退 | 0ｰ6.9 km/h |
| 車両の構成 | 標準装備 |
| 運転装置 | 手による操作：チョーク、スロットル、フロート位置付き油圧昇降装置。足による操作：走行ペダル（前進後退および速度調整）。後部油圧昇降装置。 |
| 運転音 | 通常の運転時にオペレータの耳の位置で 83 dB(A) 。 |
| 長さ | 67.5"（171.5 cm） |
| 高さ | 45.25"（114.9 cm） |
| タイトル | 文書 |
|---|---|
| SandPro_3040_Accessory Guide_10-22.pdf | PDF - Accessories-ja-JP |
| SandPro-3040-Brochure-7-19-2019.pdf | PDF - Brochure-ja-JP |
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