Tutte le teste sono caratterizzate dall'equilibrio tra coppia (potenza) e velocità (giri al minuto). La testata ad alta coppia garantisce alla trivella una coppia (potenza) elevata a velocità inferiori. L'alta coppia (potenza) si traduce nella capacità del Dingo di praticare fori profondi da 76 cm fino a 180 cm in argilla, ghiaia, arenaria e numerose altre condizioni nelle quali le testate a coppia inferiore rimangono bloccate.
Il perno direzionale avanti/indietro assicura all'operatore un controllo straordinario durante le operazioni di scavo con trivelle grandi. Il perno unidirezionale impedisce alla trivella di sbattere a destra e sinistra e riduce i colpi.
La testata si blocca in posizione orizzontale per l'impiego con la mini-betoniera Toro, l'adattatore del cabestano e altro.
La trasmissione a coppia elevata fornisce una coppia di ben 2.054 N·m a 207 bar, ottenendo una velocità della punta di 57 giri/min per perforare il terreno più duro.
La trasmissione a ingranaggi epicicloidali assicura alte velocità e la massima potenza della trivella, pur trasmettendo una sollecitazione minima ai componenti della testa della trivella stessa. La trasmissione a ingranaggi epicicloidali garantisce la longevità del motore idraulico.
Disponibili in 15,2 cm, 22,9 cm, 30,5 cm, 38 cm, 45,7 cm, 61 cm, 76,2 cm. Le trivelle Toro sono progettate per resistere a numerosi anni di servizio. Dalla punta di penetrazione della trivella alla struttura di collegamento sull'albero, le trivelle Toro sono realizzate per garantire una lunga durata. I denti ad alto tenore di carbonio penetrano nel terreno e proteggono la spirale. I denti sono facilmente sostituibili quando diventano usurati. La spirale presente su tutte le trivelle Toro è collegata all'albero mediante una saldatura continua. La maggior parte delle altre spirali delle trivelle è puntata in 2 o 3 posizioni sull'albero. Le sollecitazioni importanti possono provocare l'incrinatura e la rottura delle puntature; le saldature di Toro non si rompono se sottoposte alle stesse condizioni. Le spirali di Toro sono costituite da acciaio continuo dello spessore di 1 cm, mentre numerose altre trivelle presentano uno spessore di 3 mm o inferiore. L'albero delle trivelle si collega saldamente alla testata, riducendo il "gioco" nel sistema e assicurando una maggiore durata della trivella. Inoltre, questo collegamento limita gli "urti" alla testata, allungando la vita della testata e dei suoi componenti.
Per il trasporto, la miscelazione e la gettata fino a 91 kg di cemento (secco). Elimina la miscelazione manuale.
Per affrontare le condizioni più impegnative, Toro dispone di denti e punte in carburo: dente Wisdom (numero catalogo 104-5996), dente Chisel (numero catalogo 104-5997), punta per superfici dure (numero catalogo 104-5998)
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