Come potete sapere se è necessaria l'affilatura?
Un modo sicuro per determinare la risposta a questa domanda è verificare effettivamente i taglienti di cilindro e controlama, per escludere che siano smussati, scheggiati, piegati o passati l'uno contro l'altro senza un “contatto leggero”.
La presenza di solchi o ondulazioni (graffi) sul cilindro o sulla controlama è spesso causata da un contatto troppo frequente tra le parti. Questo problema può essere facilmente corretto rettificando il cilindro e la controlama, mentre una semplice levigatura non è in grado di risolverlo.
Verificate che le lame del cilindro e il bordo della controlama non siano danneggiati, controllando prima visivamente quindi toccandoli con cautela. Naturalmente, questi controlli devono essere effettuati solo dopo essersi assicurati che il motore è spento e che il cilindro non può mettersi in movimento. Inoltre, evitate di far scorrere le dita longitudinalmente sul bordo della lama.
Se i bordi delle lame del cilindro e della controlama sono arrotondati, l'erba verrà afferrata e strappata invece di essere tagliata nettamente. Quando non viene mantenuto un “contatto leggero”, si verifica lo smussamento dei taglienti.
L'affilatura è inoltre richiesta se il cilindro ha forma "conica" (rastremata) o se si riga.
Tutti i cilindri diventano conici con l'uso. Se il cilindro non viene nuovamente regolato o affilato a forma cilindrica, può verificarsi una mancata corrispondenza tra le altezze di taglio di cilindri adiacenti.