El Groundsmaster® 7210-D es un cortacésped rotativo de giro cero lo suficientemente robusto para llamarse Groundsmaster. Potente motor diésel Yanmar de 36.8 cv (27.4 kW) de 3 cilindros refrigerado por líquido combinado con carcasas que utilizan el conjunto de eje más robusto del sector: una combinación de potencia y durabilidad para los operadores comerciales. Convierta el Groundsmaster 7210-D de cortacésped en una potente máquina quitanieves en menos de 4 horas con el sistema PolarTrac®.
Opciones de configuración:
| Accesorios opcionales | Kit de luces de carretera, Kit de enchufe eléctrico de 12 V, Kit de sensor de pendientes, Señal de vehículo lento, Kit de soporte fijo, Conjunto de rueda semineumática (rueda giratoria delantera), neumático de tacos |
|---|---|
| Admite IntelliDash™ | No |
| Alumbrado | Opcional |
| Arranque | Arranque con llave |
| Asiento | Asiento de dos piezas con respaldo alto acolchado y orificio de drenaje, suspensión de lujo de bajo perfil, ajustable según el peso del operador; ángulo del respaldo, posición adelante/atrás, altura del reposabrazos ajustables; cinturón de seguridad retraíble. |
| Bastidor principal/chasis | Tubo de acero estructurado y chapa de acero soldado de alta resistencia con puntos de amarre en cada esquina. |
| Batería | 12 V |
| Caja de herramientas | De serie |
| Capacidad de aceite | 5.5 cuartos US (5.2 L) |
| Capacidad de combustible | 11.5 galones US (43.5 L) |
| Capacidad de fluido hidráulico | 3.5 galones US (13.2 L) |
| Descripción del enfriador de aceite | Filtro de aceite externo roscado y ventilador fijo de alto caudal. |
| Descripción del sistema de dirección | Dos palancas ajustables con amortiguadores hidráulicos KYB® de alto rendimiento. Hacia atrás/N/hacia adelante, ubicado en cada lado del operador. |
| Descripción del sistema de refrigeración | Radiador de montaje trasero de flujo cruzado con 6.5 aletas cada 1" (25 mm), 8 cuartos US (7.6 L) de capacidad. |
| Dirección asistida | Sí |
| Economía de consumo | 1.1 galones/h (4.8 litros/h) |
| Embrague de la toma de fuerza | Embrague multidisco húmedo de accionamiento hidráulico |
| Enclavamientos | Punto muerto de la tracción, presencia del operador (el motor se para si el operador no está en el asiento y las palancas de tracción se desplazan a la posición de operación), freno de estacionamiento, TDF engranada, hidráulica auxiliar activada, alta temperatura (la TDF se para, pero el motor sigue funcionando), exceso de temperatura (el motor se para). |
| Estilo/tipo de cuchilla | Rotativo |
| Filtro de aire | Limpiador de aire de montaje remoto Donaldson® de 5" (12.7 cm). |
| Filtro de combustible | Filtro de combustible/separador de agua. |
| Frenos de servicio/estacionamiento | Servicio: Doble palanca con frenado dinámico mediante transmisión hidrostática. Estacionamiento: Palanca de freno manual con dos frenos de disco de 10.25" (26 cm) de diámetro montados en los motores de las ruedas traseras. |
| Indicadores/Instrumentación | InfoCenter™: Pantalla LCD con indicadores, alertas/fallos, recordatorios de mantenimiento y diagnósticos del sistema eléctrico. Muestra la temperatura del refrigerante, temperatura de admisión, baja presión del aceite, alternador, horas de uso del motor, rpm del motor, temperatura del fluido hidráulico, voltaje |
| Neumáticos delanteros | 24" x 12"-12", 6 lonas, dibujo para césped |
| Neumáticos traseros | 15" x 6"-6", 4 lonas |
| Pendiente máxima | Consulte el manual del operador. |
| Portavasos | De serie |
| Refrigeración del motor | Refrigerado por líquido |
| Reposabrazos | De serie |
| Seguridad del operador | ROPS plegable de dos postes de serie; está disponible una cabina opcional con calefacción homologado para ROPS. |
| Separación del suelo | Capaz de subir bordillos de 8" (20.3 cm). |
| Sistema eléctrico | Batería de 12 voltios (BCI Nº 24) 540 CCA, alternador interno regulado de 55 amperios a 3150 rpm. |
| Tipo de combustible | Diésel / Biodiésel |
| Transmisión de tracción | Transmisión montada directamente en el motor, dos circuitos independientes de bucle cerrado. Un grupo de bomba/motor controla avance, punto muerto y marcha atrás en el lado izquierdo, y otro grupo de bomba/motor controla avance, punto muerto y marcha atrás en el lado derecho. Las bombas son de desplazamiento variable de tipo pistón con zapatas y una capacidad máxima de 18 cc/rev. Motores de rueda independientes de alto par y baja velocidad, con cilindrada de 310 cc. |
| Transmisión de tracción | 2WD |
| Tren de transmisión | Diésel |
| Tren de transmisión (Descripción del motor) | Yanmar®; 3 cilindros, common rail, refrigerado por líquido, diésel con filtro de partículas diésel (DPF) y EGR, 36.8 cv (27.4 Kw) a 3000 rpm, 80 pies-libra (108 N·m) a 1950 rpm, cilindrada 1642 cc, EPA Nivel IV Final. |
| Unidad de cabina | Kit Polar Trac |
| Velocidad de avance hacia adelante | 0 - 12.5 mph (0 - 20 km/h) |
| Velocidad de avance hacia atrás | 0 - 8.5 mph (0 - 13.7 km/h) |
| Cargo | Documentos |
|---|---|
| GM7200_7210_Sell_Sheet_030424.pdf | PDF - Sellsheet-es-US |
| GM7210_Accessories_020723.pdf | PDF - Brochure-es-US |
| Groundsmaster Small Rotary Lineup 1_21.pdf | PDF - Product Literature-es-US |
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