La Reelmaster® 5010-H est la seule et unique tondeuse à cylindres du secteur qui soit dotée d'un système d'entraînement véritablement hybride. La Reelmaster 5010-H utilise un moteur diesel Kubota de 18,5 kW (24,8 cv) de concert avec un générateur en ligne et un bloc de batterie de 48 V à recharge automatique pour offrir une puissance constante au véhicule et aux tabliers de coupe. L'alliance de ces deux sources d'alimentation constitue le système d'alimentation hybride breveté de Toro, appelé PowerMatch™. PowerMatch permet à la Reelmaster 5010-H d'adapter la puissance générée en fonction de la puissance requise, quelles que soient les conditions de tonte. Résultat : une puissance disponible de plus de 29,8 kW (40 ch), mais uniquement quand les conditions l'exigent. Cela se traduit par une économie de 20 % en moyenne sur la consommation de carburant, une réduction des coûts d'exploitation et une empreinte carbone plus faible.
| Accessoires des unités de coupe | Kit brosse de rouleau arrière, groomer universel, Broomer, bacs à herbe |
|---|---|
| Accessoires en option | Pare-soleil (avec ventilateur de refroidissement utilisateur, projecteurs de travail à LED, gyrophare orange en option), kit d’extension pour arceau de sécurité à 2 montants (avec pare-brise, ventilateur de refroidissement utilisateur, projecteurs de travail à LED, gyrophare orange et cage de protection et de sécurité en option) |
| Accoudoirs | Standard |
| Angle de pente max. | Voir le Manuel de l’utilisateur. |
| Batterie | 12 V AGM |
| Boîte à outils | Standard |
| Cadre principal/châssis | Châssis en acier haute résistance, de construction soudée. |
| Capacité d'huile | 3,3 litres |
| Capacité du réservoir de carburant | 53 litres |
| Commandes | Pédale de traction simple, limiteur de vitesse de tonte à commande au pied, freins de service et de stationnement à commande au pied. Contacteur à clé manuel, commutateur d'accélérateur, commande de régime moteur isochrone, levier de levage/abaissement des plateaux de coupe, commutateur d'actionnement des plateaux de coupe et commutateur de phares à LED, tous situés sur la console de commande droite pivotante. |
| Démarrage | Contacteur |
| Description de la direction | Direction assistée aux roues arrière avec circuit et pompe hydrauliques indépendants. |
| Description du refroidisseur d'huile | Système de lubrification sous pression. |
| Description du système de refroidissement | Radiateur à l'arrière de construction industrielle, de type tubes à ailettes, 6 ailettes par pouce, capacité de 5,2 litres. |
| Diamètre de cylindre | 12,7 cm ou 17,8 cm |
| Direction assistée | Oui |
| Éclairage | Standard |
| Empattement | 152,4 cm |
| Entraînement de rouleau/cylindre | Électrique |
| Filtre à carburant | Filtre à carburant/séparateur d'eau amovible. |
| Freins de service/stationnement | Freins de roues avant gauche et droite individuels à tambour. Les freins peuvent être actionnés pour le freinage de service par la pédale du pied gauche. Verrou de pédale intégré pour le frein de stationnement. Freinage dynamique par la transmission hydrostatique. |
| Fréquence de tonte/rodage | Vitesse de cylindre variable, à commande électronique, pour une fréquence de tonte optimale et une vitesse de rodage contrôlée indépendamment. Rodage intégré de série. |
| Groupe motopropulseur (description du moteur) | Kubota® diesel, refroidi par liquide, 3 cylindres, 18,5 kW (24,8 ch). Quatre batteries plomb-carbone de 12 V, étanches, sans maintenance, de type AGM (Absorbed Glass Mat). Conformité Tier IV. |
| Hauteur | 160 cm jusqu'au siège, 217,2 cm jusqu'à l'arceau de sécurité ROPS |
| Jauges/Instruments | InfoCenter™ : l'écran LCD embarqué affiche les jauges, alertes/anomalies, rappels d'entretien et diagnostics du système électrique, et comporte des indicateurs de niveau de carburant, température du liquide de refroidissement, pression d'huile faible, alternateur, heures moteur, régime moteur, tension, vitesse des cylindres, vitesse de rodage, témoin de préchauffage, témoin de levage/abaissement. |
| Largeur de coupe | 254 cm |
| Largeur de transport | 233,7 cm |
| Largeur hors tout | 288,3 cm |
| Levage/abaissement d'unité de coupe | Hydraulique – Le levage et l'abaissement des plateaux de coupe avant/arrière sont séquencés de sorte à assurer des points uniformes de début et de fin. |
| Longueur | 281,9 cm |
| Nombre de lames | 11, 8 |
| Plage de hauteur de coupe | 8 lames : 12,7 cm 13 mm à 38 mm 17,8 cm : 13 mm à 51 mm 11 lames : 6-19 mm |
| Pneus – avant | Pneu à gazon 26.5 x 14.00-12, 4 plis |
| Poids | Avec unités de coupe de 12,7 cm : 2 RM – 1 259 kg ; 4 RM – 1 282 kg. Avec unités de coupe de 17,8 cm : 2 RM – 1 319 kg ; 4 RM – 1 345 kg. |
| Porte-gobelet | Standard |
| Prêt pour IntelliDash™ | Oui |
| Refroidissement du moteur | Refroidissement par liquide |
| Réglage de la contre-lame | Les plateaux de coupe haute précision assurent un niveau uniforme et la constance des réglages. Le système DPA (double réglage de précision) permet un réglage rapide de la contre-lame sur le cylindre. |
| Roues – arrière | 20 x 12,00-10, 4 plis, bande pour gazon |
| Rouleaux | Rouleau avant strié et rouleau arrière standard inclus. Rouleaux avant pleins et à épaulement, et rouleaux arrière plus longs disponibles en option. |
| Sécurité/Sécurité de l'utilisateur | Arceau de sécurité à deux montants et ceintures de sécurité à enrouleur de série |
| Siège | Siège de luxe à suspension et dossier haut, réglable en hauteur, d'avant en arrière et en fonction du poids du conducteur. |
| Source d'alimentation carburant / électrique | Hybride |
| Style/Type de lame | Cylindre |
| Système électrique | Batterie haut rendement de 12 V, avec 570 A en démarrage à froid, alternateur 40 A. Unité de commande électronique basée sur un microprocesseur, unité de commande à semi-conducteurs avec capacités de diagnostic. |
| Transmission | Hybride |
| Transmission (système) | Traction avant |
| Transmission (système) | Traction avant entraînée par une pompe hydrostatique avec moteurs de roues individuels. Traction toutes roues motrices en option grâce au système de transmission intégrale CrossTrax®, qui transfère la puissance des roues avant vers les roues arrière opposées au moyen de moteurs de roues arrière indépendants. |
| Type de lame (description) | Cylindres radiaux EdgeSeries™ DPA ou cylindres orientés vers l'avant |
| Type de liquide hydraulique | Liquide hydraulique longue durée Toro PX™ |
| Type d'unité de coupe/configuration | Cinq plateaux de coupe DPA à entraînement électrique avec ensemble de roulements et de joints à faible coefficient de traînée. Châssis de fabrication haute précision, en aluminium moulé pour une solidité accrue, à simple réglage par clic. |
| Verrous de sécurité | Interverrouillages de sécurité : pédale de déplacement, frein de stationnement, présence de l'opérateur sur le siège et engagement/désengagement des plateaux de coupe. |
| Vitesse de déplacement – en marche arrière | 0 à 6,4 km/h |
| Vitesse de déplacement – en marche avant | 0 à 16,1 km/h |
| Vitesse de tonte | 0 à 12,8 km/h |
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