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Só o Heavy-Duty Workman da Toro lhe oferece a capacidade de carga, versatilidade ou benefícios pelo preço que pagar por este veículo utilitário. Com o eixo de viga em I, sete vezes mais forte do que um design tubular, uma caixa que transporta até 1520 kg, e um motor eletrónico de injeção a gasolina que aproveita cada litro para ir mais longe, é o veículo utilitário com o melhor desempenho no atual mercado.
| Alternador | 60 amperes com regulador eletrónico |
|---|---|
| Altura | Parte superior geral de ROPS: 192,5 cm |
| Barra de tração traseira | De série |
| Bateria | 12 V |
| Bloqueio de alta velocidade | Interruptor de chave de engate que impede que o motor funciona na 3ª velocidade. Limita as RPM do motor a 2200 com a mudança alta da 3ª velocidade (gasolina HDX). |
| Bloqueio do diferencial | Bloqueio do diferencial traseiro de engate manual |
| Buzina | De série |
| Capacidade de carga | 1266 kg |
| Capacidade de combustível | 22,7 litros |
| Capacidade de reboque | 1587 kg |
| Capacidade total do veículo | 1448 kg |
| Cilindrada | 950 cc |
| Classificação de potência | 23,3 cv (17,4 kW) |
| Comprimento | Geral sem caixa: 335 cm, Geral com caixa: 330 cm |
| Configuração do veículo | De série |
| Descrição da barra de tração traseira | Suporte de reboque de aço aparafusado ao eixo DeDion traseiro. Placa de montagem com furo de montagem para pino ou reboque de bola e inclui dois furos de montagem de corrente de segurança. Peso máximo da língua de 272 kg. Reboques com mais de 226 kg necessitam de travões para reboque. |
| Descrição do sistema de direção | Servodireção hidráulica com válvula de direção assistida acoplada com cilindro hidráulico com “thru shaft”. O ângulo de direção máximo é 70 graus em tração às duas rodas e 50 graus em tração às quatro rodas. |
| Direção Assistida | Sim |
| Distância ao solo | 18 cm |
| Drivetrain | Gasóleo |
| Embraiagem | Embraiagem de 19 cm e placa de pressão |
| Estrutura | Estrutura de aço, estrutura dianteira e estrutura traseira de canal C |
| Filtro de combustível | Combinação de filtro e combustível / separador de água com capacidade de filtragem de 30 mícrones e um ecrã de aspiração em grelha 50 no depósito. |
| Filtro do ar | Filtro de ar de dupla fase resistente, de montagem remova, com válvula do evacuador |
| Fonte de combustível / energia | Gasóleo |
| Indicadores/Instrumentos | Indicadores de temperatura para combustível e líquido de arrefecimento. Conta-horas. Luzes indicadoras da pressão do óleo, de verificação do motor e de carga da bateria. Tacómetro e velocímetro. |
| Interligação | Para ligar o motor, o pedal da embraiagem deverá ser pressionado e a alavanca hidráulica remota deverá estar na posição neutra. Se instalado, o sistema hidráulico de caudal alto e PTO traseiro deverão estar desengatados / desligados |
| Largura total | 164,3 cm |
| Modelo com caixa | Sim |
| Movimento da suspensão - dianteira | 14,6 cm |
| Movimento da suspensão - traseira | 7,5 cm |
| Peso | sem combustível: 953 kg |
| Plataforma de carga | Sim |
| Pneus - dianteiros | 20 x 9.00-12, rasto 6, pneu de relva |
| Pneus - traseiros | 24 x 12.00-12, rasto 6, pneu de relva |
| Poupança de combustível | Bomba eletrónica |
| Power train (descrição do motor) | Motor a gasóleo contrabalançado Kubota®, 3 cilindros, com refrigeração líquida, 4 ciclos, vertical inline. Lubrificação pressurizada completa com filtro de óleo externo. Satisfaz os requisitos de EPA Tier IV. Preparado para biodiesel até B-20. |
| Raio de viragem exterior | 762 cm |
| Raio de viragem interior | 254 cm |
| Sistema de arrefecimento | Refrigeração a líquido |
| Sistema hidráulico | Bomba de engrenagens de 15 l/m providencia caudal hidráulico para servodireção e elevação nas séries. A válvula de controlo de elevação com desconexões rápidas para cilindros duplos de elevação ou para acessórios quando as desconexões rápidas estão engatadas. Capacidade do sistema de 7,57 litros. |
| Suspensão - dianteira | Suspensão independente que consiste em braços de controlo da estrutura "A", molas de bobina duplas e amortecedores duplos com barra anti-oscilação. |
| Suspensão - traseira | Eixo traseiro DeDion (eixo de transporte de peso) com suspensão independente do eixo da transmissão com molas de lâminas duplas e amortecedores duplos. |
| Tipo de veículo | Heavy Duty |
| Transmissão | Eixo da transmissão traseiro diretamente ligado ao motor, transmissão de eixo duplo. Sincronização de 3 velocidades (só velocidades de marcha à frente), de série de mudanças em H com intervalo alto-baixo, com 6 mudanças de marcha à frente e 2 mudanças de marcha atrás. A caixa da transmissão também serve de reservatório hidráulico com ecrã de saída e filtro externo. |
| Transmissão de tração | Sistema bidirecional totalmente automatizado por comando. Equipado com embraiagens bidirecionais duplas. No caso de derrapagem dos pneus traseiros, a embraiagem transmite potência proporcionalmente para a roda dianteira com a maior tração. |
| Transmissão de tração | 4WD |
| Travões - dianteiros | Disco hidráulico |
| Travões - traseiros | Disco hidráulico |
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