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O Reelmaster® 5610 tem unidades de corte DPA (Dual Precision Adjustment) com 17,7 cm para qualidade de corte e aspeto pós-corte excecionais. O Reelmaster 5610 inclui um poderoso motor a gasóleo compatível com Tier 4 que pode ser equipado com o nosso exclusivo sistema de tração às quatro rodas CrossTrax® para potência e controlo excecionais. O excelente conforto para o operador e a capacidade de serviço fora de série fazem já parte dos modelos da série Reelmaster 5010, os melhores da indústria.
| A arrancar | Interruptor |
|---|---|
| Acessórios da unidade de corte | Kit de escova do rolo traseiro, Groomer, Broomer universal, cestos para relva |
| Acessórios opcionais | Toldo (com ventoinha de arrefecimento do operador opcional, luzes de trabalho de LED, farol âmbar rotativo), kit de extensão de ROPS de 2 colunas (com para-brisas opcional, ventoinha de arrefecimento do operador, luzes de trabalho de LED, farol âmbar rotativo e gaiola de segurança) |
| Ajuste das lâminas de corte | Duplo ajuste de precisão (Dual Precision Adjustment - DPA), lâmina de corte para cilindro. |
| Altura | 160 cm ao topo do assento, 217,2 cm ao topo do ROPS. |
| Ângulo de inclinação máximo | Consulte o manual do utilizador |
| Arrefecimento do motor | Refrigeração a líquido |
| Banco | Assento deluxe com suspensão elevada nas costas e ajuste para a frente, para trás, em altura e em peso. |
| Bateria | 12 V |
| Caixa de ferramentas | De série |
| Capacidade de combustível | 51,1 litros |
| Capacidade do fluido hidráulico | 34,1 litros |
| Capacidade do óleo | 4,7 litros |
| Compatível com IntelliDash™ | Sim |
| Comprimento | 281,9 cm |
| Controlos | Pedal de tração acionado com o pé, limitador da velocidade de corte acionado com o pé, travão de serviço e de estacionamento acionado com o pé. Interruptor da chave de ignição manual, acelerador, joystick de subida/descida da unidade de corte, interruptor de engate da unidade de corte e interruptor dos faróis de LED, tudo posicionado no lado direito da consola de controlo rotativa. |
| Descrição do refrigerador de óleo | Sistema de lubrificação pressurizada, |
| Descrição do sistema de arrefecimento | Radiador montado na traseira com construção de tubo e aleta industrial, 6,3 aletas por 2,54 cm, capacidade do sistema de 9,5 litros. |
| Descrição do sistema de direção | Direção assistida nas rodas traseiras com circuito e bomba hidráulicos independentes. |
| Diâmetro do cilindro | 17,8 cm |
| Direção Assistida | Sim |
| Distância entre eixos | 152,4 cm |
| Drivetrain | Gasóleo |
| Encostos para os braços | De série |
| Estilo/tipo de lâmina | Cilindro |
| Estrutura principal/chassis | Estrutura de aço de alta resistência soldada. |
| Filtro de combustível | Separador de água / filtro de combustível externo substituível. |
| Filtro do ar | Filtro de ar com vedante radial, de três estágios, resistente, com indicador de restrição. |
| Fonte de combustível / energia | Diesel / Biodiesel |
| Frequência/capacidade de amolação do grampo | Controlado manualmente, velocidade de cilindro variável para controlo da frequência de corte. As velocidades de 200 a 1650 rpm dos cilindros podem ser ajustadas em incrementos com velocidade de amolar de 200 rpm. Capacidade de amolação integrada de série. |
| Gama da altura de corte | 6,4 mm a 38,1 mm |
| Indicadores/Instrumentos | InfoCenter™: O ecrã LCD integrado apresenta indicadores, alertar / falhas, lembretes de serviço, diagnósticos do sistema elétrico, indica o nível do combustível, temperatura do líquido de arrefecimento, pressão baixa do óleo, alternador, horas de funcionamento do motor, rpm do motor, tensão, velocidade dos cilindros, velocidade de amolar, indicador de incandescência (gasóleo), indicador de elevação/descida. |
| Interligações | Pedal de tração, travão de estacionamento, operador sentado no assento, e interruptores de interligação de segurança dos modos de ativação / desativação da unidade de corte. |
| Largura de corte | 254 cm |
| Largura de transporte | 233,7 cm |
| Largura total | 288,3 cm |
| Levantar/baixar unidade de corte | Sistema hidráulico - a elevação / descida da unidade de corte dianteira e traseira é feita em sequência para pontos de início e fim uniformes. |
| Luzes | De série |
| Número de lâminas | 11, 8 |
| Peso | 1276 kg (2WD); 1326 kg (4WD) |
| Pneus - dianteiros | 26.5 x 14.00-12, rasto 4, pneu de relva |
| Pneus - traseiros | 20 x 12.00-10, rasto 4, pneu de relva |
| Porta-copos | De série |
| Power train (descrição do motor) | Motor a gasóleo Kubota®, arrefecido a líquido, 4 cilindros. 43,5 cv (32.4 kW) a 3000 RPM. Compatível com Tier IV. |
| Rolos | Rolo Wiehle dianteiro de plástico, estrias fundas, com 7,6 cm de diâmetro. Rolo traseiro de aço encurtado com 7,6 cm de diâmetro. Outras configurações de rolo opcionais. |
| Segurança/segurança do operador | ROPS de 2 colunas e cintos de segurança de série retráteis. |
| Sistema elétrico | Bateria 12 volts, resistente, 570 CCA, alternador de 40 amperes. A unidade de controlo eletrónica tem microprocessador, unidade de controlo do estado solido com capacidade de diagnóstico. |
| Tipo de fluido hidráulico | Fluido hidráulico de vida prolongada PX™ da Toro |
| Tipo de lâmina (descrição) | Cilindros de inclinação dianteira ou radiais DPA EdgeSeries™. |
| Tipo/configuração da unidade de corte | Unidades de corte equilibradas, com transmissão hidráulica, 5 plex, com mola de transferência de peso traseiro ajustável. As unidades de corte são de desconexão rápida para remoção / instalação e são intercambiáveis em todas as posições. As unidades de corte também têm capacidade de ejeção traseira. |
| Transmissão da bobina/cilindro | Hidráulico |
| Transmissão de tração | Rodas de tração dianteiras alimentadas por uma bomba hidrostática com motores das rodas individuais. Tração integral opcional com o sistema de tração integral CrossTrax®, que transfere energia das rodas dianteiras para as rodas traseiras opostas através de motores das rodas traseiras independentes. |
| Transmissão de tração | Tração às rodas da frente |
| Travões de estacionamento/serviço | Travões de tambor das rodas dianteiras esquerda e direita individuais. Os travões podem ser acionados pela travagem de serviço através do pedal esquerdo. O bloqueio integrado do pedal serve de travão de estacionamento. Travagem dinâmica com sistema de tração hidrostática. |
| Velocidade de corte | 0 – 12,8 km/h |
| Velocidade no solo - marcha à frente | 0 – 16,1 km/h |
| Velocidade no solo - marcha atrás | 0 – 6,4 km/h |
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