Ningún otro vehículo utilitario le ofrece mayor capacidad de carga, versatilidad o rentabilidad que el Toro Workman de servicio pesado. Con un eje de perfil H siete veces más resistente que un diseño tubular, una plataforma que carga hasta 1520 kg, y un motor con inyección electrónica de combustible que aprovecha al máximo cada gota de combustible, es el vehículo utilitario de mayores prestaciones del mercado.
| Alternador | 60 amperios con regulador electrónico |
|---|---|
| Altura | Total, parte superior del ROPS: 192,5 cm |
| Anchura Total | 164,3 cm |
| Barra de tracción trasera | De serie |
| Bastidor | Bastidor delantero: carrocería unificada reforzada de acero. Bastidor trasero: de perfil C. |
| Batería | 12 V |
| Bloqueo de alta velocidad | Interruptor de seguridad que impide que el motor funcione en 3ª velocidad. Limita la velocidad del motor a 2200 en 3ª velocidad, intervalo alto (HDX gasolina). |
| Bloqueo del diferencial | Bloqueo de diferencial trasero de activación manual |
| Bomba de combustible | Bomba electrónica |
| Capacidad de carga | 1266 kg |
| Capacidad de combustible | 22,7 litros |
| Capacidad de remolque | 1587 kg |
| Capacidad total del vehículo | 1448 kg |
| Cilindrada | 950 cc |
| Claxon | De serie |
| Combustible / fuente de potencia | Diésel |
| Configuración del vehículo | De serie |
| Descripción de la barra de tracción trasera | Soporte del enganche de acero atornillado al eje trasero DeDion. La placa de montaje tiene un orificio para montar un enganche de bola o de pasador, e incorpora dos orificios para el montaje de cadenas de seguridad. Peso máximo en el enganche de 272 kg. Los remolques de más de 680 kg requieren frenos en el remolque. |
| Descripción del sistema de dirección | Dirección asistida hidráulica con válvula de dirección acoplada al cilindro hidráulico mediante eje. El ángulo máximo de la dirección es de 70 grados en el 2WD y 50 grados en el 4WD. |
| Desplazamiento de la suspensión - delante | 14,6 cm |
| Desplazamiento de la suspensión - detrás | 7,6 cm |
| Dirección asistida | Sí |
| Embrague | Embrague y plato de presión 19 cm |
| Enclavamiento | Para arrancar el motor, el pedal de embrague debe estar pisado y la palanca hidráulica remota debe estar en la posición de punto muerto. Si están instaladas, la hidráulica de alto caudal y la TDF trasera deben estar desengranadas/desactivadas. |
| Filtro de aire | Limpiador de aire de montaje remoto, 2 etapas, calidad industrial con válvula de evacuación. |
| Filtro de combustible | Combinación de filtro de combustible/separador de agua con filtración de 30 micras y filtro de aspiración de malla 50 en el depósito. |
| Frenos - delanteros | Disco hidráulico |
| Frenos - traseros | Disco hidráulico |
| Hidráulica | Una bomba de engranajes de 15 L/min proporciona caudal hidráulico para la dirección asistida y la elevación en serie. Válvula de control de elevación con acoplamientos rápidos para cilindros de elevación dobles o para accesorios si se intercambian los acoplamientos rápidos. Capacidad total 7,6 litros. |
| Indicadores/Instrumentación | Indicadores de combustible y temperatura del refrigerante. Horímetro. Indicadores de presión del aceite, comprobación del motor y carga de la batería. Taquímetro y velocímetro. |
| Longitud | Total sin plataforma: 324 cm Total con plataforma completa: 330 cm |
| Modelo envasado en caja | No |
| Neumáticos delanteros | 20" x 9"-12", 6 lonas, dibujo de césped |
| Neumáticos traseros | 61,0 × 30,5-30,5 cm, 6 lonas, dibujo para césped |
| Peso | sin combustible: 916 kg |
| Plataforma de carga | Sí |
| Potencia nominal | 17,4 kW (23,3 cv) |
| Radio de giro exterior | 762 cm |
| Radio de giro interior | 254 cm |
| Separación del suelo | 18 cm |
| Sistema de refrigeración | Refrigerado por líquido |
| Suspensión - delantera | Sistema independiente con dos brazos de control en "A", muelles helicoidales dobles, y amortiguadores dobles con barra estabilizadora. |
| Suspensión - trasera | Eje trasero (eje de carga) DeDion independiente del transeje con ballesta doble y amortiguador doble. |
| Tipo de vehículo | De servicio pesado |
| Transmisión | Transeje trasero conectado directamente al motor, tracción a dos ejes. Cambio sincronizado de 3 velocidades (hacia adelante solamente), cambio en H, con intervalo alto-bajo que proporciona 6 marchas hacia adelante y 2 hacia atrás. El alojamiento de la transmisión sirve también como depósito hidráulico con filtro de salida y filtro externo. |
| Transmisión de tracción | Sistema bidireccional totalmente automático a demanda. Utiliza dos embragues bidireccionales. En el caso de patinaje de las ruedas traseras, los embragues transmiten la potencia proporcionalmente a la rueda delantera que tenga más tracción. |
| Transmisión de tracción | 4WD |
| Tren de transmisión | Diésel |
| Tren de transmisión (Descripción del motor) | Motor Kubota® 902D diésel equilibrado, 3 cilindros verticales en línea, 4 tiempos, refrigerado por líquido. Lubricación a presión total con filtro de aceite roscado. Cumple EPA Nivel IV. Admite biodiésel hasta B-20. |
El sistema de fumigación Multi Pro WM para los vehículos utilitarios Workman® Serie HD de Toro aprovecha al máximo la avanzada capacidad de fumigación de la línea Multi Pro de Toro, y combina funcionalidad con controles de fumigación intuitivos y de tecnología puntera. Este fumigador de 757 litros que se monta en la plataforma de un vehículo utilitario es el más avanzado, eficiente y preciso de este sector del mercado. Este fumigador lo tiene todo: una agitación agresiva, una respuesta más rápida, tasas de aplicación uniformes y precisas y un sistema de configuración intuitivo.
El Topdresser 1800, que tiene una capacidad de 0,5 m³, se monta en un Toro Workman o en otro vehículo utilitario y receba de manera precisa y productiva a una velocidad de hasta 13 km/h. Una palanca remota de conexión/desconexión permite una aplicación y un control precisos desde el confort del compartimento del operador.
Para obtener el máximo de rendimiento, elija la Toro® Topdresser 2500: una unidad autónoma con tracción integral, remolcada por un Toro® Workman® u otro vehículo utilitario. Con la capacidad de 0,7 m³ y una velocidad de trabajo de 13 km/h, podrá abordar los trabajos de recebo más exigentes.
El soplador de residuos Pro Force® tiene un caudal de aire mayor que el de cualquier otro soplador de residuos tipo turbina de una sola tobera actualmente disponible. Un control remoto inalámbrico permite arrancar y parar el motor, ajustar el acelerador del motor hacia arriba o hacia abajo para operar en un régimen de altas o bajas revoluciones, y girar la tobera 360 grados – todo desde el asiento del operador de un vehículo utilitario Toro® Workman® o similar. Este soplador ofrece alta productividad y mayor eficiencia a la hora de limpiar caminos de carritos y otras zonas pavimentadas, soplar recortes de hierba, terrones de aireación y broza u otro tipo de residuos orgánicos.
The Pro Force® debris blower provides greater air volume flow than any single nozzle turbine-type debris blower currently available. A wireless RF remote provides the capability to start and stop the engine, adjust engine throttle up and down for low to high RPM range of operation, and rotate the nozzle 360 degrees – all from the operator’s seat in a Toro® Workman® or similar utility vehicle. This blower delivers superior productivity and greater efficiency in jobs ranging from cleaning cart paths and other maintained paved areas, to blowing grass clippings, aeration cores or chaff, or other organic debris.
La recebadora centrífuga Toro ProPass™ 200 ofrece patrones de distribución desde ultraligero para aplicaciones superficiales, hasta ultradenso para el llenado de los orificios que deja la aireación, con toda precisión. Un controlador inalámbrico ofrece el método más sencillo de ajustar y controlar las funciones de distribución de material. Disponible en una versión para montar en un vehículo utilitario y una versión remolcada.
Series/Modelos:
La recebadora centrífuga Toro ProPass™ 200 ofrece patrones de distribución desde ultraligero para aplicaciones superficiales, hasta ultradenso para el llenado de los orificios que deja la aireación, con toda precisión. Un controlador inalámbrico ofrece el método más sencillo de ajustar y controlar las funciones de distribución de material. Disponible en una versión para montar en un vehículo utilitario y una versión remolcada.
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